Dům byl vybaven
vnějšími projekčními okny, aby nedošlo ke ztrátě prostoru při jeho malém objemu. Chybějící těsnost truhlářství a jednoduché zasklení vyzývající k úniku kalorií bylo rozumné uvažovat o obnově rámů a přidání dvojitého zasklení
. Křídlová okna
jsou vybrána pro svislý režim otevírání na snímkáchkterý se vyhýbá jakémukoli vnějšímu a vnitřnímu nepořádku. Vybaveny dvojitým zasklením s nízkou emisivitou, naplněné argonovým plynem (vzduchotěsnější než jednoduchá vzduchová mezera), jejich smíšený rám nabízí dvojí výhodu: v surové úpravě borovice Oregon uvnitř harmonizuje do výzdoby; z hliníku, zvnějšku „Cascade Blue“, odolává mořskému vzduchu a vypůjčuje si okolní barvu z prostředí. Tento smíšený podvozek má celkovou tloušťku 116 mm, což je nepochybně větší než stávající podvozek pouze o 70 mm. Úpravy byly proto považovány za vědomé toho, že mají jen malý význam, plánuje se vnější opláštění.
Příslušného standardu
Křídlová okna (Marvin v SCB Exteriors Design) se dodávají v různých standardních velikostech, které jsou levnější než vlastní modely. Proto byl zvolen „standard“, i když ukládá, a zejména v našem případě, určité úpravy rámu oken. Dřevěný rám se však docela snadno upravuje. Spočívalo to zde ve spouštění nízkého příčníku po délce otvorů. Tento kus dřeva, který spojuje 3 sloupky konstrukce, má na každém konci čep, který proniká do zadlabání sloupků, zatímco montáž na mezilehlém sloupku je v polovině dřeva bez lepení.
Abychom odstranili příčník, odstranili jsme 1 čep v jedné rovině s rámem, vykloubili jsme nelepenou sestavu hrázděného dřeva a uvolnili čep na druhé straně. Následně
odstraněná obložková lamela byla snížena na výšku o 28 mm, jedna z dlažeb a hráz odpovídajícím způsobem snížena, aby se výška otvoru přizpůsobila výšce nového rámu. Lamela se znovu připevní, příčník se vloží zpět na místo, počínaje zasunutím čepu do zadlabače a koncem zašroubováním čtverce, který nahradí čep odstraněný na druhém konci. Výškově nastavená pozice se nastavuje také na šířku: na jedné straně pozice je přidán vyrovnávací proužek.
Příprava oken
Křídlové okno má dva překrývající se rámy. Samostatné posuvné systémy umožňují sklouznutí horního rámu dolů a spodního sklouznutí nahoru. Rámečky musí být jednotlivě demontovány, aby bylo možné rám upevnit v otvoru. Dolní část má centrální ovládací zámek, který zasouvá dva horní čepy zasunuté do vedení rámu. Jakmile je tento manévr proveden, rám se otočí pod určitým úhlem, aby se uvolnily spodní boční čepy rovněž zasunuté do kluzáků. Podobným způsobem se poté demontuje horní křídlo. Vodotěsnost zajišťuje lepený spoj z pěny o vysoké hustotě impregnovaný bitumenem „Compriband“ (Tramico), který se lepí na příčníku pole. Chcete-li optimalizovat vodotěsnost okna,toto těsnění je nainstalováno před upevněním bočního vyrovnávacího zarážky.
V sortimentu směsného dřeva a hliníku (aab) se křídlo s dvojitým zasklením (Marvin) vyrábí ve standardních nebo vlastních velikostech. Vyrábí se z 5 druhů dřeva, ze kterých si můžete vybrat, na vnější straně má hliníkovou povrchovou úpravu (19 barev). Nabízeny jsou doplňky jako moskytiéra (c), vrstvené nebo tónované zasklení. Od 490 € (HT). Design exteriérů SCB.
Aby se odstranil nízký příčník pole, je řezán v jedné rovině s rámem, což eliminuje čep.
Dlabací řez na sloupku rámu je snížen, stejně jako zářez polotovaru na mezilehlém sloupku, před zvednutím příčníku a vodorovným zaklíněním.
Vyjmutí čepu kompenzujeme malou kovovou konzolou, která je přišroubována pod příčníkem a na straně sloupku.