Systém bonusů / pokut stanoví výši příspěvku na informačním výpisu. Postupujte podle pokynů pro další podrobnosti!
Bonus / pokuta: princip a fungování
Také se nazývá koeficient redukce a zvýšení (CRM), bonus / pokuta je faktor aplikovaný na pojistnou sazbu na každém ročním konci. Tato doložka je regulována a uložena všem pojišťovacím společnostem orgány veřejné moci. Podle definice je CRM systémem snižování nebo zvyšování referenčního příspěvku podle nehod, ke kterým došlo.
Ve skutečnosti je řidič, který nezpůsobil nehodu těží z bonusu je snižování jeho referenční příspěvku. Na druhou stranu je řidič odpovědný za nehodu potrestán pokutou : zvýšením jeho referenčního příspěvku.
Bonus / pokuta: příslušné smlouvy
Systém bonusového / trest se vztahuje na všechny havarijní pojištění politik motorem kromě těchto smluv:
- traktory nebo zemědělské stroje s vlastním pohonem, veřejné práce nebo lesní zařízení atd.
- cykly, tříkolky nebo čtyřkolky s objemem válců menším nebo rovným 80 cm3.
- vybavení pohotovostních služeb.
U těchto smluv mohou pojistitelé doložku použít, ale nemusí.
Bonus / pokuta: její výpočet
Základní výše pojištění automobilu je definována různými kritérii (auto, věk atd.) A liší se podle společností a vzorců. Bonus / penále se potom násobí tímto bonusem při každém splatnosti. Zejména si všimněte, že stát stanoví výpočet CRM.
Kromě toho jsou bonusy a pokuty formulovány snížením nebo zvýšením koeficientů, které se pohybují mezi 0,50 a 3,50 . V zásadě je tento koeficient 1. Je větší než 1 v případě penalizace a menší než 1 v případě bonusu.
ČTĚTE také:
- Déniové pojištění: základní ochrana!
- Co je pojištění strukturální škody?